一、寧德時代定增規(guī)模縮調至450億元

新能源汽車市場的持續(xù)升溫，令全球的動力電池巨頭公司緊迫感十足，紛紛加速產(chǎn)能擴張和對外投資，而在也讓動力電池產(chǎn)業(yè)的競爭變得愈發(fā)膠著與激烈。日前，寧德時代發(fā)布公告稱，將下調定增募資總額，由原計劃的不超582億元調整至不超450億元。

寧德時代公告稱，在加快推進實現(xiàn)“雙碳”目標的背景下，新能源行業(yè)將迎來廣闊發(fā)展空間，未來幾年動力電池和儲能電池出貨量將邁入“TWh”時代。在這樣的背景下，公司未來業(yè)務發(fā)展，包括產(chǎn)能建設、研發(fā)投入、產(chǎn)業(yè)鏈投資等方面均存在巨大的資金需求。

評論：極力保持行業(yè)老大地位

二、北京駕培行業(yè)將推廣新能源教練車應用

北京市駕培行業(yè)按照市委、市政府的總體工作部署，十四五期間將以建設“品質駕培”、“智慧駕培”、“綠色駕培”為工作重點。將大力推廣新能源汽車在教練車中的使用。針對駕培機構教練車的特點，鼓勵駕培機構在C2（自動擋）教練車更新時優(yōu)先選用純電動車，總結有效成果后逐步向全行業(yè)推廣。

評論：駕培行業(yè)是中國新能源汽車發(fā)展及推廣應用的重要突破口

三、中金：預計2050年中國乘用車出口量占比有望達到35%

中金公司最新研報指出，2022年全球主流市場的新能源汽車滲透率，突破10%臨界點，將進入S型增長曲線的陡峭階段。中國是全球最主力的市場和產(chǎn)地之一，預計中國新能源乘用車2025/30/50年的滲透率分別達30%/61%/90%，對應產(chǎn)量為747/1736/3629萬。預計2050年中國乘用車出口量占比有望達到35%，龍頭自主車企打開長期成長空間。

評論：即將進入加速上升期

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